想买奥迪A7，有什么建议？

想买奥迪A7，有什么建议？

自从坐过一次小牛之后，对超跑的好感就不复存在，外观确实很拉风，但是底盘简直太硬了，真有点急事，应急空间也不够。买宝马七系之流，又感觉没有了自己喜欢的那种调性。于是才考虑轿跑，先看了宝马6系GT，颜值感觉一般化，屁股太大了。想去看奔驰CLS，结果找了几家4s店和车行都没有。最后托朋友在当地4S店找到的指标，入手的全新奥迪A7。

感觉BBA这个级别的车型还就奥迪A7的颜值最好。买车之后还有一件哭笑不得的事一直骚扰着我，在某论坛上也发过了一个提车贴，很多人都留言买奥迪A7不如买帕拉梅拉，但是大哥们要知道顶配的A7落地价还不如帕拉梅拉不选装的裸车价呢，怎么比呀？

但听到这样的声音，自己心里还是美滋滋的。因为这也说明了在很多人的心中奥迪A7是和帕拉梅拉一个级别的，又能进行更高级别的装x了，心里美滋滋。当然也有很多人说3.0T的A7性价比偏低，但个人感觉虽然买这车就是买外观，但动力好点没什么坏处，毕竟一分钱一分货。

先说一下提车价格吧，入手的是55TFSI quattro 动感型，官方指导价是79.08万，最终优惠谈了十个点，裸车71.17万，优惠了7.9万多，不到8万。购置税6.3万，保险费用1.6万，强制装了1.1万元的装潢，强制上牌3000块钱。全款办完总落地价805033元。

总体来说就是一个偏舒适性的拥有跑车外观的大玩具，日常代步没什么问题，并不会比那些主流的车舒适性差，正常坐四个人也完全不在话下，回头率挺高的。油耗挺意外的，比想象中的要低不少，比帕拉梅拉应该好很多。纯跑高速能够低到6个油，不拥堵的城区跑10个油，纯拥堵路段13升左右。

氛围灯非常的赞，而且有呼吸灯的效果，晚上配合三块儿大屏，视觉效果相当出彩，但是摸起来各地方都有点硬邦邦的，不过年轻人嘛，感觉无所谓，全是真皮红木的，就没有那个范儿了。侧面看大溜背造型非常的帅，个人还是比较有素质的，所以没改排气，炸街总感觉有点影响公共秩序，安静的做个美男子就好了。后期又改了个轮廓，现在又感觉不太好看了，想换回来。

3.0T的动力杠杠的，不管是爬坡还是上桥都如履平地，非常轻松，纯市区开都有种很浪费的感觉，因为根本就跑不开，在郊区空旷的路段上开还是很惬意的。硬件调教很到位，五个驾驶模式有很大的选择性，不管是日常代步还是想搞一把，都能够找到合适的模式。

缺点就是马上就要国产了，肯定对奥迪A7的地位和形象会有很大的影响。对厂家来说可能会卖得更多，但对老一代奥迪A7车主来说，就感觉不那么舒服了。将来可能就再也没有人会把它对标帕拉梅拉了，不能装高端X了，有点伤心。

以上内容就是奥迪A7车主的真实提车价格和用车感受。希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪A7这款车的看法。

仔细点，运输中有没有划伤的，有什么优惠幅度的

很好呀外观设计惊艳动力十足真正的西装暴徒

作为奥迪A6的车主，烧机油情况不明显，但是小毛病比较多，车内有异响，各种电气化设备是不是罢工，A7是进口车，估计品控比国产好一点！

车肯定是好车，而且刚进行完成换代，新的设计语言，新的动力，新的系统等等，今年上海将进行国产加长，也就是A7L，建议可以等等，一方面是价格，一方面是自己对用车空间的要求

个人觉得奥迪A7还是可以买的，灯厂是绝对的地位，现款的奥迪比奔驰CLS和宝马的6系都好看太多了。2.0T的发动机和3.0的动力都还可以，4驱也足够好用，不错的一款豪华中大型轿跑车，买就对了。

2019款A7，3.0T。 目前开了8个月，里程9000+KM（开车不多），体验嘛肯定是很好啦，认真的分享一下，也算是车主主观评价吧。相信喜欢A7的童鞋都有一颗开GT的心。A7一代的时候还有对手6系和CLS，今年新CLS自废武功，外形一言难尽+祖传4缸；，6系升级为8系刚帕拉梅拉（看了4门8系实车，一辆4.8米的车硬生生拉长到5.1米，整体线条又略显拖沓）。A7自身给力的情况下，买4门GT的消费者买它买它也是情理之中了。

1.外型

目前市场上的4门GT的最美。第一代A7的设计已经很成功，第二代A7保留一代的优点上，把目前4门GT设计拉到了极限，也奠定了从A6到Q8这几辆新车整体设计语言。360度没有任何死角，每个角度都很美，是一台停好车，你会忍不住回头看的车。

设计最出彩的我认为有两个：前后的矩阵大灯，虽然带舒适进入，但买了这么久了，还是忍不住每次靠近时候手动解锁，动画效果白看不厌。然后有了这套LED矩阵大灯，我终于可以吊打全网远光狗，让他们知道什么叫 人造太阳 。

另外一个就是A7的双腰线，之前我很喜欢奔驰C的双腰线。A7的双腰线设计水准更高，下腰线刀削斧砍般的凌厉，拉低车的视觉高度，跑车感十足；上腰线相对柔和，在后轮处张开与宽体设计和一体式尾灯融为一体，让整个车的后部有游艇感十足。